GAC Aion Ray 7: электрический фастбек с запасом хода до 700 км и автопилотом L4 выходит на рынок
Китайский бренд GAC Aion показал новый электрический фастбек Ray 7. Это первая модель отдельной линейки Ray, которую уже сравнивают с Xiaomi SU7. В проекте участвовали инженеры Alfa Romeo, а ключевые элементы силовой установки и электроники поставили Huawei и CATL.
Дизайн и габариты
Ray 7 получил кузов в стилистике фастбека со сплошной световой полосой на передней части, глянцевой закрытой решеткой и трапециевидным воздухозаборником. Для покупателей доступны яркие оттенки, включая молниевый желтый и фиолетовый. Длина модели — 4960 мм, колесная база — 2920 мм. По размерам электромобиль немного компактнее Xiaomi SU7, но сохраняет просторный салон.
Платформа и подвеска
Автомобиль построен на полностью электрической заднеприводной платформе. В настройке шасси участвовали специалисты Alfa Romeo: впереди установлена двухрычажная алюминиевая подвеска, сзади — пятирычажная. Также применяются адаптивные амортизаторы FSD и стабилизаторы поперечной устойчивости. Тормозная система Huawei DriveOne EMB позволяет остановиться со 100 км/ч за 33 метра.
Силовая установка и запас хода
Ray 7 оснащается электромотором Huawei мощностью 180 кВт (241 л.с.) и LFP-батареей CATL. Заявленный запас хода по циклу CLTC достигает 700 километров. Стоит учитывать, что китайский измерительный цикл обычно оптимистичнее европейского WLTP, поэтому в реальных условиях показатель может быть ниже.
Электроника и автопилот
На борту установлено 27 сенсоров, включая 192-линейный лидар и три 4D-радара миллиметрового диапазона. Интеллектуальные функции построены на технологиях роботакси WeRide уровня L4: распознавание сложных городских сценариев, проезд шлагбаумов, парковка в ограниченном пространстве и навигация «от парковки до парковки».
Перспективы в России
Официально GAC Aion Ray 7 для российского рынка пока не анонсирован. Сейчас в России продаются Aion V и GAC Hyptec HT, но расширение модельного ряда выглядит вероятным. Если новинка доберется до России, она сможет усилить позиции GAC в сегменте технологичных электрических седанов и составить конкуренцию более известным китайским моделям.