Угонщики в России переключились на китайские автомобили: Chery стала главной целью, доля хищений выросла до 27%

За несколько лет доля китайских автомобилей среди угнанных в России выросла с менее чем 1% до 27%. Такой скачок лишь частично объясняется увеличением числа машин из КНР на дорогах. По данным компании Delta, главная причина — уязвимость штатной электроники к современным методам взлома.

Наибольшему риску подвержены автомобили Chery. Среди китайских марок именно они исчезают чаще всего. Преступники уже не полагаются на механические приспособления: на смену классическому вскрытию пришли перехват сигнала штатного ключа с помощью ретрансляторов и прописка новых ключей в блок управления.

Статистика показывает: 57% угонов приходится на автомобили старше четырех лет. К этому времени в открытом доступе появляется достаточно информации о слабых местах иммобилайзера и способах их обхода. Машины младше года угоняют значительно реже — лишь в 3,3% случаев.

Отдельная группа риска — корпоративные автопарки. На служебные автомобили приходится более половины всех краж. Это связано с тем, что они часто ночуют на неохраняемых стоянках, а одинаковые модели в большом количестве позволяют злоумышленникам отработать схему на одной машине и применить ее к десяткам аналогичных.

Москва и Санкт-Петербург собирают до 58% всех случаев угонов. По оценкам «Автостат Инфо», в этих городах эксплуатируется более 700 тысяч китайских легковых автомобилей. В зоне повышенного внимания также Краснодарский край, Татарстан, Кемеровская, Рязанская, Ростовская и Воронежская области.

Помимо Chery, угонщиков интересуют Kia и Hyundai — на них приходится по 17% страховых случаев. Абсолютным лидером среди моделей остается Kia Stinger: до 14% угонов. В премиум-сегменте уязвимы Porsche, которые вскрывают через телематические сервисы, и Zeekr, особенно если машина ввезена по параллельному импорту. В таких случаях мастер-аккаунт может оставаться у третьих лиц, что упрощает доступ.

Директор дивизиона Auto экосистемы Delta Николай Бойцов отмечает, что уязвимости в API телематических сервисов позволяют злоумышленникам получать доступ к геолокации и командам управления автомобилем.

Сезонность также важна: до 58% годовых угонов происходят зимой — в декабре, январе и феврале. Самое опасное время — с полуночи до часа ночи и утром с 7:00 до 11:00.

Общее количество угонов в России снижается. По данным МВД, за первую половину 2026 года число преступлений по статье 158 УК РФ уменьшилось на 12,9%, а по статье 166 УК РФ — на 19,7%. Однако структура преступлений меняется: электронные методы вытесняют механические, и китайские автомобили становятся все более привлекательной целью.

Эксперты советуют владельцам не полагаться только на штатную защиту. Особенно это касается автомобилей старше четырех лет, корпоративных парков и машин, ввезенных по «серым» схемам. Установка дополнительной противоугонной системы, проверка уязвимостей и регулярное обновление программного обеспечения могут снизить риск.