Первый снег выпал: почему не нужно срочно ставить зимние шины

Первый снег за окном часто воспринимается водителями как сигнал немедленно записаться на шиномонтаж. Однако, по мнению автомобильного эксперта и журналиста Петра Баканова, такая спешка может быть преждевременной. Главное — не смотреть на календарь и не реагировать на первые снежинки, а ориентироваться на среднесуточную температуру.

Оптимальным порогом для перехода на зимнюю резину считается устойчивый переход через +4 °C. Пока среднесуточная температура держится выше этой отметки, зимние шины работают не в своей оптимальной зоне: мягкая резиновая смесь быстрее изнашивается, увеличивается тормозной путь на мокром асфальте, а шипованные модели могут терять часть шипов.

Когда столбик термометра стабильно опускается ниже +4 °C, с заменой шин уже не стоит затягивать. Летняя резина при похолодании твердеет, ее сцепные свойства падают, особенно на утреннем льду и после ночных заморозков. Именно такая погода опаснее всего: визуально дорога может быть сухой, но на мостах, эстакадах и в низинах образуется тонкий ледяной слой.

При этом универсальной даты для всей России нет. В северных регионах и Якутии устойчивые заморозки наступают раньше, поэтому зимнюю резину там устанавливают уже в начале осени. На юге, в том числе в Сочи и Краснодарском крае, замена может подождать до декабря. Поэтому водителям разумнее следить за прогнозом в своем регионе и планировать визит на шиномонтаж заранее, не дожидаясь очередей после резкого похолодания.

Первый снег чаще всего тает, и зимние покрышки в таких условиях не дают серьезного преимущества. Гораздо важнее вовремя оценить среднесуточные температуры и помнить, что безопасность зависит не только от типа резины, но и от плавности управления, дистанции и скорости.