Легендарная Honda NSX вернулась: рестомод JAS Tensei получил карбоновый кузов и 414-сильный V6

JAS Motorsport вместе с ателье Pininfarina представила проект JAS Tensei — рестомод на основе легендарной Honda NSX из 1990-х. В компании решили не дожидаться нового заводского спорткара Honda, который мог бы сравниться с оригинальной NSX, а переосмыслить классическую модель собственными силами.

Кузов новинки полностью выполнен из углеродного волокна, поэтому снаряжённую массу удалось удержать на уровне 1250 кг. Внешность осталась узнаваемой: сохранились характерные элементы оригинальной NSX, включая переднюю оптику и встроенный обруч заднего спойлера. При этом колёсные арки стали заметно шире, а светодиодные фары и фонари добавляют машине современного облика.

По подходу проект напоминает работы Singer с Porsche, однако эстетика JAS Tensei смотрит скорее в будущее, чем в прошлое. Даже по сравнению с самыми горячими версиями Honda NSX Type R силуэт стал более мускулистым и агрессивным благодаря расширенной колее.

Атмосферный 3,0-литровый V6 Honda основательно доработали с использованием автоспортивного опыта JAS и специалистов «Джадда». Рабочий объём вырос до 3,4 литра, мощность увеличилась с 276 до 414 л.с., а отсечка поднялась с 8000 до 8500 об/мин. Звук двигателя в компании описывают как «крик двигателей Гран-при 90-х».

Трансмиссия предлагается только одна — шестиступенчатая механика с титановым переключателем. Такое решение рассчитано на водителей, которые ценят аналоговое управление и максимальную вовлечённость в процесс вождения.