Galloper возвращается как самостоятельный бренд рамных внедорожников

На автомобильном рынке Южной Европы зреет неожиданное возвращение: имя Galloper, знакомое по рамным внедорожникам 1990-х, снова выходит на сцену, но уже в статусе самостоятельной марки.

В прошлом Galloper был тесно связан с Hyundai: модель, появившаяся в 1991 году, фактически представляла собой лицензионную версию Mitsubishi Pajero первого поколения. Производство длилось более десяти лет, машина ценилась за неприхотливость, рамную конструкцию и честный полный привод.

Теперь проект развивается в Испании. По предварительной информации, под маркой Galloper планируется выпускать классические внедорожники с рамным шасси, постоянным или подключаемым полным приводом и брутальным дизайном. Первые модели ориентированы на Испанию и соседние рынки Южной Европы, где спрос на практичные автомобили для бездорожья сохраняется.

Интерес к проекту усиливается тем, что в разработке, по слухам, могут принимать участие немецкие инженеры. Официального подтверждения партнерства пока нет, но подобная кооперация позволила бы ускорить доводку силовых агрегатов и шасси.

Что окажется под капотом? Скорее всего, базовыми станут бензиновые и дизельные моторы, а в перспективе не исключены гибридные версии. Это логичный шаг: в Европе ужесточаются экологические требования, и чистый дизель постепенно теряет позиции, особенно в легковом сегменте.

Новый Galloper может занять ту нишу, которая в последние годы заметно опустела: полноценных рамных внедорожников становится меньше, так как производители смещают фокус в сторону кроссоверов и электромобилей. Если проект получит достаточное финансирование, он сможет привлечь тех покупателей, которым нужен не имиджевый паркетник, а выносливый автомобиль для сложных условий.

Сроки появления первых товарных машин и цены пока не раскрываются. Тем не менее само возвращение имени Galloper выглядит знаковым: у него уже есть сложившаяся репутация, а значит, новой марке не придется начинать с нуля.