Число ДТП с электросамокатами выросло на 36,7% за семь месяцев: главные причины летних аварий

С наступлением тёплого сезона российские дороги становятся более аварийными, несмотря на сухое покрытие и хорошую видимость. По данным Госавтоинспекции, пик происшествий приходится на июль, а рост числа столкновений фиксируется уже с мая. Главная причина — не погода, а изменившееся поведение участников движения и сезонные факторы, которые многие водители недооценивают.

Одним из самых опасных нарушений остаётся выбор скорости без учёта дорожной обстановки. За семь месяцев текущего года из-за несоответствия скорости зарегистрировано 12 574 аварии, в которых погибли 1734 человека. На сухих трассах водители чаще позволяют себе превышение, однако именно там возникает иллюзия полной безопасности. Дополнительные риски создают слепящее солнце, миражи на асфальте и первый после длительной жары дождь: на мокром покрытии сцепление колёс падает, а вероятность аквапланирования возрастает в разы.

Заметно выросло число ДТП с участием средств индивидуальной мобильности. За семь месяцев зафиксировано 2721 происшествие с электросамокатами и другими СИМ — это на 36,7% больше, чем годом ранее. Большинство таких аварий происходит по вине владельцев собственных электросамокатов, а не арендованных устройств. Количество аварий с велосипедистами увеличилось на 29%. При этом число происшествий по вине мотоциклистов немного снизилось, однако двухколёсный транспорт по-прежнему может неожиданно появиться в слепой зоне перед манёвром.

Летом на проезжей части чаще оказываются дети, свободные от учёбы, а в сезон отпусков меняются привычные маршруты и растёт транспортный поток. Это требует от водителя максимальной концентрации. Пешеходы, в свою очередь, нередко переходят дорогу в неположенном месте и носят тёмную одежду без световозвращающих элементов, становясь почти невидимыми в тёмное время. Простой фонарик на одежде или рюкзаке может сделать человека заметным для автомобилиста и предотвратить трагедию.

Сложности добавляют осенние дожди и опавшие листья: мокрая листва по скользкости может сравниться со льдом, а лужи нередко скрывают глубокие ямы. Дикие животные выходят на дороги, пугаясь света фар и шума двигателей. Почти треть всех аварий происходит ночью, при этом на них приходится около половины погибших. Самое напряжённое время — с 16:00 до 21:00, а самые тяжёлые последствия фиксируются с полуночи до шести утра.

В Госавтоинспекции напоминают, что дисциплина на дороге не зависит от времени года, но цена ошибки летом и в начале осени особенно высока. Безопасность начинается с соблюдения ПДД: правильный скоростной режим, ремни безопасности, исправные световые приборы и внимание к уязвимым участникам движения работают в любой сезон.